Председатель ЦАМО: Интерес к укреплению связей между Центральной Азией и Южным Кавказом растёт

Интерес к укреплению связей между Центральной Азией и Южным Кавказом растет. Этот процесс обусловлен взаимодействием экономических потребностей, политических расчетов и более широких глобальных тенденций развития. В целом, эти факторы превращают региональное сотрудничество из простого варианта в стратегическую необходимость.

Председатель правления Центра анализа международных отношений Фарид Шафиев в своем выступлении на онлайн-форуме «Аналитические центры Персидского залива – Центральной Азии», организованном в партнерстве с Центром исследований Персидского залива и Институтом стратегических и региональных исследований при Президенте Республики Узбекистан.

В своем выступлении Шафиев отметил, что для стран, не имеющих выхода к морю, стабильные транзитные маршруты являются не только вопросом логистики, но и ключевым фактором, напрямую влияющим на конкурентоспособность.

«Сотрудничество с Азербайджаном предлагает практическое решение, которое снижает зависимость от традиционных транзитных коридоров и облегчает безопасный доступ к европейскому и другим мировым рынкам. В этом контексте развитие интегрированной торговой, логистической и мультимодальной инфраструктуры в Каспийском регионе имеет большое значение.

Хотя Азербайджан долгое время был одним из главных транзитных узлов для экспорта из Центральной Азии, недавние геополитические изменения и целенаправленное развитие инфраструктуры сделали этот маршрут более привлекательным и практически осуществимым. Эта тенденция также отражается в расширении регионального сотрудничества в области торговли, энергетики и инфраструктуры.

Торговая статистика подтверждает эту тенденцию. По официальным данным, за первые девять месяцев 2025 года товарооборот между Азербайджаном и странами Центральной Азии превысил 1 миллиард долларов США, показав рост на 58%. Казахстан и Узбекистан остаются двумя крупнейшими торговыми партнерами Азербайджана в регионе: в 2025 году торговля между Азербайджаном и Казахстаном составила приблизительно 670,6 млн долларов США, а торговля между Азербайджаном и Узбекистаном достигла около 795,2 млн долларов США. В то же время торговля с Кыргызстаном выросла до 77,2 млн долларов США». Это указывает на то, что данная динамика носит не только двусторонний характер, но и является частью более широкой региональной тенденции.

Продолжающаяся нестабильность на Ближнем Востоке, включая напряженность в Красном море и риски в ключевых морских узких местах, таких как Ормузский пролив, усилила опасения по поводу надежности традиционных морских транспортных маршрутов. В результате наземная транспортная связь по всей Евразии приобретает все большее стратегическое значение».